伸縮性生地の開発とカバー構造
 
まず初めに、カバーで車を保護する上で、ホコリの侵入、風によるカバーの ”バタつき” を防ぐには、カバーと車体のフィット性が重要となります。
ですから、カバーで車を優しく保護するために、何よりも重要な事は、いかにカバーを車体にストレスなく優しくフィットさせるかです。
それには、装着において、カバーが車の形状に差異やズレがなく正確に合うよう、カバーに車の形とサイズを忠実に再現することが求められます。
なぜなら [ WORK１] と [ WORK７] で記述したとおり、カバーの形状と構造のラフな作りが車体へのマイナス要因となるからです。

その上で、カーマインカーカバーは [ WORK２] で記述した、カバーが車の形に正確に合い、車体にストレスなく優しくフィットするよう、
立体裁断の技術を使い、カバーに車の形とサイズを忠実に【車体：カバー】＝【１：１】の比率で再現した、理想的な形状のカーカバーです。
 
しかし、その理想的な形状のカバーを実際に使用するには、カバーの生地に伸縮性 (ストレッチ機能) が必要となります。
それは、カバーに車の形を忠実に再現している場合、カバーと車体の比率は【１：１】となるため、
カバーの生地が伸縮しないと、車体へのカバーの装着脱着が困難であるからです。
加えて、生地が３次元に変化するストレッチ機能は、カバーを車体の多様な３次元の形状に優しく合わす上で、何より理想的な機能でもあります。
例えば、レオタードは生地のストレッチ機能により、生地が３次元に変化し、身体の３次元の形状に・ストレスなく・優しく・フィットします。
つまり、カバーを車の３次元の形状に・ストレスなく・優しく・装着する上で、生地が３次元に働くストレッチ機能ほど優れた機能はありません。

ですから、カバーの生地に伸縮性素材を使用すれば、カバーに車の形とサイズを忠実に再現でき、カバーは車体に差異やズレがなく正確に接し、
装着ではストレッチ機能が働き、レオタードを着用するように、車体にストレスなく優しくフィットする、理想的な構造のカーカバーが完成します。

しかし、屋外で使うカーカバー専用の生地でありながら伸縮する素材、このような専用の生地は存在しないため、新素材の開発が必要となります。
さらに、このような新素材の開発には、先端の繊維技術を扱う高度な知識と技術力、試作とテストを繰り返し製品化する困難なプロセスが必要です。　
それでも、カバーで車体をストレスなく優しく保護するには、生地のストレッチ機能ほど優れた機能はないため、新素材の開発は必須です。

そこで、私どもは日本の大手繊維企業の協力のもと、日本の繊維産業が有する先端の優れた繊維技術を最大限に活用し、
屋外で使うカーカバーの用途に特化した、ストレッチ機能を持つ​カーカバー専用の伸縮性素材の生地を開発しました。
それにより、カバーにストレッチ機能が備わり、カーマインは車の形とサイズを忠実に再現したカーカバーの使用を実現したことで、
カバーは車の形に差異やズレがなく正確に接し、装着ではストレッチ機能が働き車体に優しくフィットする、カバー構造の理想形が完成しました。

さらに、私どもはカバーの伸縮する性質を最大限に活用し、より優れた車体保護をするために、よりカバー構造の完成度を高めます。
その内容は下記にて説明させていただきます。